天津市防雷技术中心

对加油站进行防雷安全检测

加油站对于居民生活和出行起到一定影响，加油站通常涉及一些设施比如汽车卸油场、站房和贮油罐等。储油罐储存各种类别的油，常见的为和柴油，加油站的设备，石油资源和加油站的汽车，遇到雷雨天气就有发生安全事故的概率。所以，日常对于加油站的防雷安全进行相关指标检测是十分重要的，面对发生雷雨天气概率大的月份，必须按时落实防雷检测工作，包括加大对储油罐的防雷检测力度，设置不同类型的防雷设备，遵循防雷具体工作要求，坚持落实贮油罐的防雷接地的重要任务。考虑到加油站的不同状况，地理位置、规模范围等不同特征，必须采用与之匹配的防雷设备，进而有效保证加油站的安全等级，在安装防雷设备阶段，检测工作人员必须确定设备的正常运行状态，保证设备能够接地，而且注意将接地冲击电阻值调整至正常数值，能够保证加油站日常工作安全性。对于多雷区的罩棚、加油岛、灌区以及加油站站房必须采用防直击雷设备。同时油罐金属配件、阻火器、量油孔还有罐体等不同部分必须完成电气连接以及接地任务，连接的接触电阻必须大于0.03Ω。冲击电阻必须大于10Ω。油站输送油管路必须具备防感应雷接相应的地装置设置，同时调整油管路接地电阻必须不大于30Ω，这样才能确保加油站在雷雨季节里的安全性。

在进行检测之前，需要对防雷装置进行的被检测部分做充分的了解。比如被测建筑物的防雷级别，地网状况以及工程的合理性、接地体的材质和布局等等。尤其是对于接地体的埋地深度和距离人行通道的安全距离是否满足的要求，如果不满足的话，将极有可能导致跨步电压造成的人员损伤。

在检测的过程中比较重点的部分就是引下线部分以及接闪器的部分。要仔细查看接闪器处是否有断裂以及腐蚀的情况发生，同时也要避免导体和导线之间的缠绕。对于较高建筑物天面部分的所有金属物都要进行等电位的连接。对于线路与引下线之间的距离也应该着重的注意，尤其是在燃气管道周围一定不要存在其他的金属管道。

在进行数据收集测量之前，需要对检测仪器进行一次具体的检查，主要是保证仪器的使用状态处于正常，在数据测量时也要多次进行测量，减少不必要的误差。对于仪器的连接方式以及工作情况都要做好相关的记录，通过计算和分析来确定防雷装置是否合格。

当前建筑物防雷检测中存在的争议有哪些？

防雷检测是一项复杂、技术性要求较高的系统性工作，检测结论的性、公正性使判定结论更为严谨，每个防雷检测子项的合格与否往往会影响整体工程项目的验收结论。

　　由于设计、施工、检测方法等多方面原因，建筑物在防雷竣工检测过程中存在许多问题，例如一些业主为了建筑外立面造型美观将高层屋面接闪带明装改成暗装，超滚球半径接闪器设置不全，防雷检测人员对工频接地电阻与冲击接地电阻概念混淆致使结论判定错误等。

　　以上问题的出现有主观和客观两方面的原因，加大了工程项目整改难度，影响项目建设进度，增加建设成本。

　　为确保建筑物防雷装置竣工检测能顺利通过，体现检测报告的公正性、性、科学性，应做到：

　　1）防雷设计人员应严格按规范要求设计，从上避免因设计错误造成的不足。

　　2）施工人员应结合现场实际情况仔细对比规范与设计图纸存在的差异，防雷隐蔽工程实施过程中发现问题应及时反馈给设计单位和业主，共同商榷经济、合理的解决方案。

　　3）防雷检测人员应具备较高的业务素质和技能，检测过程中要认真执行规范，真正领悟规范本意，检测数据结果要经过不断推敲和计算，检测结论判定应有据可依，保证检测工作的质量。